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桃園機場EC滑行道破損、每逢雨天必冒漿，遭到機師貼文抨擊。桃園國際機場公司將於明天上午九時起，關閉EC滑行道10天，執行短期維護工程，藉此初步解決EC滑行道中段凹陷問題（資料照片，記者朱沛雄攝）

2018-04-27 20:03

〔記者朱沛雄／桃園機場報導〕桃園機場EC滑行道破損、每逢雨天必冒漿，遭到機師貼文抨擊。桃園國際機場公司將於明天上午九時起，關閉EC滑行道10天，執行短期維護工程，藉此初步解決EC滑行道中段凹陷問題，並於30日召開會議，針對本次關閉滑行道維修最滯礙難行的部分尋求改善之道。機場公司表示，經過與航空公司、機務單位、地勤公司及航管單位協調，綜合考量航機滑行動線、過夜機位調整等因素，以將影響層面降至最低，並進行最大程度之改善為前提，關閉EC滑行道10天，執行短期維護，維護期間將強化動員各項人員機具，希望能提早開放。航管單位表示，為維持空側航機運作順暢，關閉EC滑行道期間將儘量暫緩執行航機南北分流措施；由於部分滑行道關閉，會增加航機拖車作業負擔，地勤公司亦須準備足夠人力及執勤能量。機場公司強調，由於地下水文狀況改變，基底承載力不足，航機重量及使用密度大幅提高，早已超過原始設計能承載負荷，考量航班運作正常籍旅客權益，無法全面關閉整建，只能進行短期緊急或中期維護工程，即使經過維修，也無法達到預期使用壽命，才讓外界產生多年修修補補仍不見改善的印象。機場公司表示，未來除將施工期程、範圍大幅透明化，也會與航管單位、航空及地勤業者充分溝通各項工序安排，希望能對營運衝擊減至最小；機場公司亦已陸續規劃安排Q1、Q4及EC等滑行道之中期維護工程，並持續加速執行長期整建計畫，預期109年可完成滑行道整建工作。

新任教育部長吳茂昆今(25)日召開跨部會諮詢委員會，討論台大校長遴選案，希望在周五讓卡管案順利落幕，而他在教育部部務會報致詞時表示，教育部針對高教這一部分，「不應該管太多」，例如台大可能有將近八、九百名老師，帶著幾萬的學生，能量一定比教育部強，「為什麼他們老是要來聽我們的？沒什麼道理」，他對卡管案的處理，似乎透露著弦外之音。

吳茂昆表示，可以把教育區分為兩大塊，十二年國教以及四至六年的高教。國教部分，教育部要全力推動，可以給予某個框架，讓學生能夠適性發展和學習。但到了高教，教育部應該要有一個思維，就是一批有相當學識的二十歲青年，他們是可以獨立的，教育部很多想法不見得比他們好，「我真的覺得，我們不應該管太多」。

吳茂昆舉例，例如台大可能有將近八、九百名老師，帶著幾萬的學生，那個能量會比不上教育部幾百人？一定會比教育部強，只要他們好好規劃，一定比教育部還厲害，「為什麼他們老是要來聽我們的，沒什麼道理」，讓大學有更多的自主，更多自我調整的空間，「我想，這是我的想法」。

吳茂昆會前時指出，跨部會諮詢委員會將在部務會報後召開，會把第一次諮詢委員會決議要補回來的資料拿回來，希望釐清再談一遍，「這原本是潘前部長任內要開的會議，只是後來取消了，我們就補正這程序」，今天討論完後，應該這兩天就會有決定，「我不希望再拖下去」。

新北市消防局今天下午1時許獲報，淡水區濱海路一段發現一輛停在路邊的公車引擎在冒煙，消防人員趕抵現場時，並未發現公車有冒煙，僅聞到燒焦味，且司機已將公車上乘客全數疏散下車。指南客運881路公車司機表示，開車的時候忽然從後視鏡中，發現車子後方在冒煙，立即疏散車上7名受到驚嚇的乘客下車避難。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }

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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 由於消防人員到場時，公車已沒有繼續冒煙，初步研判，疑似機件出問題，將由客運公司將公車拖回修車廠進一步檢修，才能確定冒煙原因。新北市淡水區濱海路一段今天下午一輛停在路邊的公車引擎在冒煙，消防人員趕抵現場時，並未發現公車有冒煙，僅聞到燒焦味，且司機已將公車上乘客全數疏散下車。`記者王長鼎／翻攝 分享 facebook 新北市淡水區濱海路一段今天下午一輛停在路邊的公車引擎在冒煙，消防人員趕抵現場時，並未發現公車有冒煙，僅聞到燒焦味，且司機已將公車上乘客全數疏散下車。`記者王長鼎／翻攝 分享 facebook